المعايير الفنية للرافعات الشوكية

1. سعة الرفع المقدرة: تشير سعة الرفع المقدرة للرافعة الشوكية إلى أقصى وزن للبضائع التي يمكن رفعها عندما لا تكون المسافة بين مركز ثقل البضائع والجدار الأمامي للشوكة أكبر من المسافة بين مراكز التحميل، معبرًا عنها بالطن (T). عندما يتجاوز مركز ثقل البضائع على الرافعة الشوكية مسافة مركز التحميل المحددة، فيجب تقليل سعة الرفع وفقًا لذلك بسبب الحد من الاستقرار الطولي للرافعة الشوكية.
2. مسافة مركز التحميل: تشير مسافة مركز التحميل إلى المسافة الأفقية T بين مركز ثقل الحمولة القياسية الموضوعة على شوكة والجدار الأمامي للقسم الرأسي للشوكة، معبرًا عنها بالملليمتر. بالنسبة للرافعات الشوكية التي تتراوح من 1 طن إلى 4 طن، فإن مسافة مركز التحميل المحددة هي 500 مم.
3. أقصى ارتفاع للرفع: يشير أقصى ارتفاع للرفع إلى المسافة الرأسية بين السطح العلوي للقسم الأفقي للرافعة الشوكية والأرض الأفقية حيث توجد الرافعة الشوكية عندما تكون الرافعة الشوكية محملة بالكامل ويتم رفع البضائع إلى أعلى موضع على أرض مستوية وصلبة.
4. زاوية ميل البوابة: تشير زاوية ميل البوابة إلى أقصى زاوية ميل للأمام أو للخلف للرافعة الشوكية بالنسبة لموضعها الرأسي على أرض مستوية وصلبة لرافعة شوكية غير محملة. الغرض من زاوية الميل للأمام هو تسهيل رفع وتفريغ البضائع؛ وظيفة زاوية الميل هي منع البضائع من الانزلاق من الشوكة عندما تحملها الرافعة الشوكية. زاوية الميل للأمام للرافعة الشوكية النموذجية هي 3 درجات ~ 6 درجات، وزاوية الميل للخلف هي 10 درجات ~ 12 درجة.
5. أقصى سرعة رفع: تشير أقصى سرعة رفع للرافعة الشوكية عادةً إلى أقصى سرعة يتم بها رفع البضائع عندما تكون الرافعة الشوكية محملة بالكامل، معبرًا عنها بـم/دقيقة. يمكن أن يؤدي زيادة أقصى سرعة رفع إلى تحسين كفاءة العمل، ولكن إذا كانت سرعة الرفع سريعة جدًا، فإنها تكون عرضة لتلف البضائع وحوادث تلف الآلات. تمت زيادة أقصى سرعة رفع للرافعات الشوكية المحلية إلى 20 م/دقيقة.
6. أقصى سرعة قيادة: زيادة سرعة القيادة لها تأثير كبير على تحسين كفاءة عمليات الرافعة الشوكية. بالنسبة للرافعات الشوكية ذات الاحتراق الداخلي بسعة رفع 1 طن، يجب ألا تقل سرعة القيادة الدنيا عند التحميل الكامل عن 17 مترًا في الدقيقة.
7. الحد الأدنى لنصف قطر الدوران: الحد الأدنى للمسافة من أقصى جانب خارجي وداخلي لجسم الرافعة الشوكية إلى مركز الدوران عندما تقود الرافعة الشوكية بسرعة منخفضة بدون تحميل وتدور مع دوران عجلة القيادة بالكامل يسمى الحد الأدنى لنصف قطر الدوران الخارجي Rmin والحد الأدنى لنصف قطر الدوران الداخلي RMIN على التوالي. كلما كان الحد الأدنى لنصف قطر الدوران الخارجي أصغر، كلما كانت مساحة الأرض المطلوبة لدوران الرافعة الشوكية أصغر وكانت قدرتها على المناورة أفضل.
8. الحد الأدنى للخلوص الأرضي: يشير الحد الأدنى للخلوص الأرضي إلى المسافة من أدنى نقطة مثبتة على هيكل السيارة، باستثناء العجلات، إلى الأرض. وهو يمثل قدرة الرافعة الشوكية على عبور العوائق المرتفعة على الأرض دون تصادم. وكلما زاد الحد الأدنى للخلوص الأرضي، زادت قدرة الرافعة الشوكية على السير على الطرق الوعرة.
9. قاعدة العجلات وقاعدة العجلات: تشير قاعدة عجلات الرافعة الشوكية إلى المسافة الأفقية بين خط الوسط للمحورين الأمامي والخلفي للرافعة الشوكية. تشير مسافة المسار إلى المسافة بين مركزي العجلات اليسرى واليمنى على نفس المحور. إن زيادة قاعدة العجلات مفيدة للاستقرار الطولي للرافعات الشوكية، ولكنها تزيد أيضًا من طول المركبة ونصف قطر الدوران الأدنى. إن زيادة قاعدة العجلات مفيدة للاستقرار الجانبي للرافعات الشوكية، ولكنها ستزيد من العرض الإجمالي ونصف قطر الدوران الأدنى للمركبة.
10. الحد الأدنى لعرض القناة ذات الزاوية القائمة: يشير الحد الأدنى لعرض القناة ذات الزاوية القائمة إلى الحد الأدنى لعرض القناة التي تتقاطع بزاوية قائمة حتى تتمكن الرافعات الشوكية من التحرك ذهابًا وإيابًا. يتم التعبير عنها بالملليمتر. بشكل عام، كلما كان الحد الأدنى لعرض القناة ذات الزاوية القائمة أصغر، كان أداؤها أفضل.
11. الحد الأدنى لعرض قناة التكديس: الحد الأدنى لعرض قناة التكديس هو الحد الأدنى لعرض القناة عندما تعمل الرافعة الشوكية بشكل طبيعي.